Hot, hot Audi A1
Audi A1 1.6 TDI 105 к.с.
|
Постави нов еталон за лукс в клас мини
Мултимедийна система от А8 Малък автомобил с багажник 270л
Липса на по-мощни двигатели
Не толкова спортен, колкото очаквахме да бъде
дизайн:
4/5
интериор:
5/5
двигатели:
4/5
динамика:
3/5
цена/качество:
4/5
общо:
4.0/5
|
Intro
Audi се опита да стъпи в субкомпактния премиум клас още по времето, когато Mercedes пусна А-Class. Отговорът на Audi бе А2, с присъщото за марката качество на изработка и нови технологии. За съжаление алуминиевото купе дойде по-рано отколкото го очакваше пазарът, на цена по-висока от тази на конкурентите му. Малко по-късно BMW вече имаше MINI и оттогава насам доминира пазара на градските премиум автомобили. Но Audi направи втори опит. Изчака и проучи пазара, допита се до клиентите и предложи по-качествен и по-практичен вариант, запазвайки класическите добродетели на марката Audi.
Дизайн
Със своя дизайн Audi не разчита на събудени спомени и не залага на популярния в последните години ретромодернизъм. Не разчита на възбуждащо спортни черти или драматични детайли, но въпреки това всички погледи са в него. Тук няма да открием фаровете и стоповете на Mito или Mini, но пък затова имаме супер модернистични арки в контрастен цвят (подобни на първото ТТ), които правят малкото A1 по-скоро практично купе отколкото чистокръвен хеч. Няма и да сбъркате към кое автомобилно семейство принадлежи. Бързо ще разпознаете голямата трапецовидна решетка, както и ефектните предни и задни LED светлини.
Интериор
Kарах A1 с Competition kit, което прави всичко свързано с колата една идея по-специално. Най-малкото, защото където имаше място да се напише ярко оранжева единица, я имаше. Създава усещане за наивност и ти крещи „хайде да си играем, но да знаеш, че ще бия”.
Сядайки зад волана, откривам добре премислен интериор с типичното за марката високо качество. Воланът следва новата дизайн линия на Audi, a с кръглата си форма, бутоните по централната конзола идват директно от R8 и далеч по-скъпи коли. Всъщност цялото табло е изработено от много мека пластмаса, присъща за автомобили, които са два, дори три пъти по-скъпи. Няма да излъжа, ако кажа, че се чувствам в умалено А8, предвид факта, че навигационна система е почти идентична и има 60 гигабайта хард диск. Седнах, пуснах си Bluetooth-а на телефона, натиснах play и потеглих обратно към цивилизацията от далечния Люлин с Invaders must die - в колата има десет тонколони и звукът е добър.
Двигатели и динамика
На българския пазар А1 се предлага с два вида двигатели – TFSI и TDI. TFSI в два размера - 1.2-литров с мощност 86 к.с., нисък разход на гориво от 5.1л/100км и максимален въртящ момент от 160 Нм при 1 500 об/мин. По-големият му брат е 1.4 TFSI с 122к.с., въртящ момент 200Нм и максимална скорост 203км/ч. Срещу доплащане може да поръчате A1 с автоматична скоростна кутия с два съединителя S-Тronic.
Тестваното от нас 1.6 TDI дизел показа икономичната си страна, като по време на теста в градски условия разходът не надвиши 5.5 л/100 км, отчасти и заради серийната система Start Stop, която изключва двигателя на светофар и в задръстване, а после само с натискане на съединителя, се включва отново. Удобно е.
Извън града при по-висока скорост окачването се чувства по-живо и оправдава по-твърдите си настройки. Колата обича завоите, а високият въртящ момент ще ви изведе от тях бързо. Оценяваме избора на Audi да сложи 5-степенна ръчна скоростна кутия, тъй като шест щяха да дойдат в повече. С нея A1 ускорява до 100 км/ч за 10.5 секунди.
Цена/качество
Цената на дизеловото A1 в България стартира от 35 599 лв с ДДС, което е малко повече от 1000 лв по-малко от базовото MINI One D с 90 к.с. Разликата ще се запази същата и след прибавянето на климатик и цвят металик. Подобно на MINI, Audi предлага голям избор на персонализиране, но всяка една промяна ще струва допълнително. Тъй като голяма част от тези задължителни екстри влизат в по-високото ниво на оборудване, ние бихме се насочили към А1 1.6 TDI Аmbition за 38 876лв с ДДС, което с 3000 по-евтино от базов Cooper D със 112 к.с. А competition kit…защо не?
Outro
Аudi А1 1.6 ТDI не е най-спортният представител измежду лъскавите градски коли, но пък със сигурност е най-балансираният избор. Акцентът лежи някъде по средата между динамика и комфорт, което се отнася и за останалите модели в гамата на Audi. A1 е чудесен градски автомобил. Малко, стилно и мощно.
снимки: Андрей Киров
Audi се опита да стъпи в субкомпактния премиум клас още по времето, когато Mercedes пусна А-Class. Отговорът на Audi бе А2, с присъщото за марката качество на изработка и нови технологии. За съжаление алуминиевото купе дойде по-рано отколкото го очакваше пазарът, на цена по-висока от тази на конкурентите му. Малко по-късно BMW вече имаше MINI и оттогава насам доминира пазара на градските премиум автомобили. Но Audi направи втори опит. Изчака и проучи пазара, допита се до клиентите и предложи по-качествен и по-практичен вариант, запазвайки класическите добродетели на марката Audi.
Дизайн
Със своя дизайн Audi не разчита на събудени спомени и не залага на популярния в последните години ретромодернизъм. Не разчита на възбуждащо спортни черти или драматични детайли, но въпреки това всички погледи са в него. Тук няма да открием фаровете и стоповете на Mito или Mini, но пък затова имаме супер модернистични арки в контрастен цвят (подобни на първото ТТ), които правят малкото A1 по-скоро практично купе отколкото чистокръвен хеч. Няма и да сбъркате към кое автомобилно семейство принадлежи. Бързо ще разпознаете голямата трапецовидна решетка, както и ефектните предни и задни LED светлини.
Интериор
Kарах A1 с Competition kit, което прави всичко свързано с колата една идея по-специално. Най-малкото, защото където имаше място да се напише ярко оранжева единица, я имаше. Създава усещане за наивност и ти крещи „хайде да си играем, но да знаеш, че ще бия”.
Сядайки зад волана, откривам добре премислен интериор с типичното за марката високо качество. Воланът следва новата дизайн линия на Audi, a с кръглата си форма, бутоните по централната конзола идват директно от R8 и далеч по-скъпи коли. Всъщност цялото табло е изработено от много мека пластмаса, присъща за автомобили, които са два, дори три пъти по-скъпи. Няма да излъжа, ако кажа, че се чувствам в умалено А8, предвид факта, че навигационна система е почти идентична и има 60 гигабайта хард диск. Седнах, пуснах си Bluetooth-а на телефона, натиснах play и потеглих обратно към цивилизацията от далечния Люлин с Invaders must die - в колата има десет тонколони и звукът е добър.
Двигатели и динамика
На българския пазар А1 се предлага с два вида двигатели – TFSI и TDI. TFSI в два размера - 1.2-литров с мощност 86 к.с., нисък разход на гориво от 5.1л/100км и максимален въртящ момент от 160 Нм при 1 500 об/мин. По-големият му брат е 1.4 TFSI с 122к.с., въртящ момент 200Нм и максимална скорост 203км/ч. Срещу доплащане може да поръчате A1 с автоматична скоростна кутия с два съединителя S-Тronic.
Тестваното от нас 1.6 TDI дизел показа икономичната си страна, като по време на теста в градски условия разходът не надвиши 5.5 л/100 км, отчасти и заради серийната система Start Stop, която изключва двигателя на светофар и в задръстване, а после само с натискане на съединителя, се включва отново. Удобно е.
Извън града при по-висока скорост окачването се чувства по-живо и оправдава по-твърдите си настройки. Колата обича завоите, а високият въртящ момент ще ви изведе от тях бързо. Оценяваме избора на Audi да сложи 5-степенна ръчна скоростна кутия, тъй като шест щяха да дойдат в повече. С нея A1 ускорява до 100 км/ч за 10.5 секунди.
Цена/качество
Цената на дизеловото A1 в България стартира от 35 599 лв с ДДС, което е малко повече от 1000 лв по-малко от базовото MINI One D с 90 к.с. Разликата ще се запази същата и след прибавянето на климатик и цвят металик. Подобно на MINI, Audi предлага голям избор на персонализиране, но всяка една промяна ще струва допълнително. Тъй като голяма част от тези задължителни екстри влизат в по-високото ниво на оборудване, ние бихме се насочили към А1 1.6 TDI Аmbition за 38 876лв с ДДС, което с 3000 по-евтино от базов Cooper D със 112 к.с. А competition kit…защо не?
Outro
Аudi А1 1.6 ТDI не е най-спортният представител измежду лъскавите градски коли, но пък със сигурност е най-балансираният избор. Акцентът лежи някъде по средата между динамика и комфорт, което се отнася и за останалите модели в гамата на Audi. A1 е чудесен градски автомобил. Малко, стилно и мощно.
снимки: Андрей Киров
